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昨日、ついにセイロクが完成しましたので画像をアップロードさせていただきます。
WGP１話で見る限り、書体はこのような感じでしたのでたぶんこれで問題ないと思います（笑）
ちなみにカスタムはレブチューンモーターに超速ギアーの高速仕様にしてあります。
最近学校が忙しくなってきてあまりミニ四駆をいじれずにいたのですが、来月は今年最後の大会があるという事で久しぶりにセッティングしてました。
今回大会に出すのが写真のマシンです。タイヤ径制限ではなく速度制限なのでタイヤは27mmの大径となっています。
ボディはフロント・コクピットがハリケーン、リアカウルとウイングがサイクロンのものとなっています。所謂「合成マシン」というヤツです。マシンを作った時にこちらに報告しに来ようかとも思いましたが忙しくて来れませんでした＞＜
模様は豪の青と烈の赤を混ぜたイメージです。フロントカウルに挟まっているスプリングは前こちらに投稿したスカイソニックから受け継いでいます。名前はチェック模様と槍から「Check
Lance」と付けました。
あとステッカーを削るのが嫌だったのでボディがそのまま載るTZにシャーシを変えました。どんな走りをしてくれるか今から楽しみです。
Bマックスはリヤウィングが中途半端に折れていたのでいっそのこと切ってしまえ！ってことで切断しました。ナックルブレイカーみたくなりましたかね。あとワイドワンウェイから銀メッキのナローホイールに変更したので全体的に少しスマートになったと思います。画像ではわかりにくいかもしれませんが肉抜き部分に緑のメッシュを貼りました。アバンテ２はタイヤをスポンジにして、ボディをスーパークリアを吹いたブルーメッキに変更しました。
メインマシンのMS化と再塗装が完了して、どうにか９月度レースに間に合いました。
新マシン名は「MaxFaith REBELLION」です。
塗装の追求に終わりはありませんが、２年半前と比べると大分マシにはなったかと思ってます。
で、レース結果ですが、一応優勝できました。５月度と同じく敗者復活での這い上がりなので「一応」です。
まーMSデビュー戦としては上々だって事にしておきます。
バックブレーダー?いいえバニシングゲイザーです。
今更になってバックブレーダーが欲しくなったのですが探す時間も金もないため、バニシングゲイザーで我慢です。このマシンは四クラでも見た人が、いるかもしれません。