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ソニック展示室にあるぼくのマックス、大幅にセッティングを変更してみました。
アルミ可変とスライドダンパー。この２つのテクニカルパーツの代わりに、フロントとリヤにFRPのバンパーを装着しました。内部は、モーターをトルクチューンからアトミックチューンに変更。ギアは超速ギヤ（丸穴ベア付き）。あとはVSに装着できる最強装備にしました。画質悪いのでよくお分かりになされないかもしれませんが、リヤのローラーをプラリングの青いモノに、VSシャーシも青に変更しました。本当はフロントもプラリングにしたいのです。が、１セットしか持っていなかった、というのもあるのですが、マシンの安定性を高めるために、フロントはゴムリングにしました。
これで、ボディ、タイヤ、シャーシ、リヤローラー、と青１色になりました。限定品の青いFRP欲しいです～。これで対の色である赤のブリッツァー載せれば、絵になるかも（笑）でも何回も申し上げていますがこのマックスのボ（以下略）「なんだ高速マシンにしちゃったの？」と、思われる方もいらっしゃるかもしれませんが、19mmのゴムリングにショートスタビ、グリップ力が高く、安定性のあるレストンスポンジ、そしてコーナリングをスムーズにする、ワンウェイホイール、も装備しているので豪くんのマグナムのような、かっとびマシンではないと思います。以前は、藤吉くんのような、テクニカルコーナーマシンでしたが、今は烈くんのような、高速コーナリングマシンになりましたね。だったらソニックを（略
メタリックブラックを塗ってシールを貼ってクリアー吹いたらいい感じになりました。
本日とうとうHソニックのフロントカウルが折れました(涙)
瞬間接着剤で付けましたが、これ以上はPRO使用にできないと思い、今度はシャーシを改造しました。
えっと、使用パーツは上から
ネジ(FRP補強プレートに付いている一番短いの)
アルミスペーサー(キット付属)
ナット(キット他に付属)
ランナーパーツの四角い部分(Aランナーとか書いている部分です)
取り付ける順番は
ネジ→スペーサー→四角いの→ナットです
これによりボディの負担は減ります(少々不恰好ですが)
フロントは削らなくてもいいのですがサイドは削るべきですね。
この改造で装着できるのは、Cマグナム・Hソニック・Vマグナム・Vソニックだと思います。形状が似てるので容易に付くと思います。
BマグナムはともかくBソニックはちょっと無理かもしれません。フロントサスペンションがあるので
あ、あとトライダガー系列は絶対に無理です。
ナックルブレイカーのストレート仕様。
月+夜空をコンセプトに、グラデーションを盛り込んでみました。
画像は容量低下の為に画質を落とさなければならなかったのが残念ですが、これだけの解像度ならまあまあ伝わるでしょう。
オフロードの改造マシン作ってみました。サンダーショットBSです。と、いっても見た目はただバンパーにローラー付けただけなんですけどね。
内部はマシンが暴走しないように、モーターはタッチダッシュです。ギヤはミニ四駆の中でもっともパワーのある（ワイルド等は除く）11、2：1のパワーギヤです。あと、オフロードはマシンにダメージを与えるので、シャフトをHG強化シャフトにしました。